{"id":6480,"date":"2026-06-24T06:30:02","date_gmt":"2026-06-24T06:30:02","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/hankook-winter-icept-evo-4-15-more-mileage-and-lower-rolling-resistance-for-the-2026-27-winter-season-3\/"},"modified":"2026-06-24T06:30:10","modified_gmt":"2026-06-24T06:30:10","slug":"hankook-winter-i-cept-evo-4-15-de-kilometrage-supplementaire-et-resistance-au-roulement-reduite-pour-la-saison-hivernale-2026-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-de-kilometrage-supplementaire-et-resistance-au-roulement-reduite-pour-la-saison-hivernale-2026-27\/","title":{"rendered":"Hankook Winter i*cept evo 4 : 15% de kilom\u00e9trage suppl\u00e9mentaire et r\u00e9sistance au roulement r\u00e9duite pour la saison hivernale 2026-27"},"content":{"rendered":"\n<p>Hankook a lanc\u00e9 le Winter i*cept evo 4, la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa gamme de pneus hiver phare, ciblant aussi bien les voitures particuli\u00e8res que les SUV. Le nouveau mod\u00e8le revendique 15 % de kilom\u00e9trage en plus par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur \u2014 le <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Winter i*cept evo 3<\/a> \u2014 ainsi que des r\u00e9ductions mesurables de la r\u00e9sistance au roulement et du bruit de roulement. La gamme couvre 168 tailles de 17 \u00e0 22 pouces.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg\" alt=\"Variante SUV du Hankook Winter i*cept evo 4 montrant le flanc et le dessin de la bande de roulement\" class=\"wp-image-6443\" srcset=\"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Hankook Tire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3ba065eb64b\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3ba065eb64b\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-de-kilometrage-supplementaire-et-resistance-au-roulement-reduite-pour-la-saison-hivernale-2026-27\/#Ce_qui_a_change_par_rapport_a_levo_3\" title=\"Ce qui a chang\u00e9 par rapport \u00e0 l&#8217;evo 3\">Ce qui a chang\u00e9 par rapport \u00e0 l&#8217;evo 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-de-kilometrage-supplementaire-et-resistance-au-roulement-reduite-pour-la-saison-hivernale-2026-27\/#Gamme_de_tailles_et_variantes\" title=\"Gamme de tailles et variantes\">Gamme de tailles et variantes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-de-kilometrage-supplementaire-et-resistance-au-roulement-reduite-pour-la-saison-hivernale-2026-27\/#Contexte_comment_il_se_positionne_dans_le_segment_premium_hiver\" title=\"Contexte : comment il se positionne dans le segment premium hiver\">Contexte : comment il se positionne dans le segment premium hiver<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_qui_a_change_par_rapport_a_levo_3\"><\/span>Ce qui a chang\u00e9 par rapport \u00e0 l&#8217;evo 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ing\u00e9nieurs de Hankook ont r\u00e9duit la r\u00e9sistance au roulement en abaissant la temp\u00e9rature de vulcanisation et en optimisant la distribution de la silice dans le m\u00e9lange \u2014 une m\u00e9thode qui, selon le fabricant, am\u00e9liore \u00e9galement l&#8217;efficience \u00e9nerg\u00e9tique et la stabilit\u00e9 de conduite. Le bruit de roulement a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un dessin de bande de roulement redessin\u00e9, comportant des blocs de bande de roulement coup\u00e9s en diagonale et une g\u00e9om\u00e9trie de rainure centrale r\u00e9vis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;am\u00e9lioration du kilom\u00e9trage \u2014 15 % par rapport \u00e0 l&#8217;evo 3, selon le communiqu\u00e9 de presse de Hankook \u2014 provient d&#8217;une plus grande surface de contact rendue possible par le m\u00e9lange de gomme hiver plus tendre. Hankook affirme que cela r\u00e9duit les taux d&#8217;usure tout en maintenant les caract\u00e9ristiques d&#8217;adh\u00e9rence n\u00e9cessaires par temps froid. Le freinage sur neige et la traction sont assur\u00e9s par une g\u00e9om\u00e9trie de bande de roulement mise \u00e0 jour qui, selon l&#8217;entreprise, s&#8217;imbrique mieux avec les surfaces enneig\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Avec le nouveau Winter i*cept evo 4, Hankook poursuit l&#8217;histoire \u00e0 succ\u00e8s de sa famille de pneus hiver \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jongho Park, Pr\u00e9sident et COO de Hankook Tire Europe. \u00ab Le nouveau mod\u00e8le combine des caract\u00e9ristiques de conduite s\u00fbres avec un confort maximal. La r\u00e9duction de la r\u00e9sistance au roulement r\u00e9pond \u00e9galement aux exigences d&#8217;une efficacit\u00e9 sans compromis. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gamme_de_tailles_et_variantes\"><\/span>Gamme de tailles et variantes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Variante<\/th><th>V\u00e9hicule cible<\/th><th>Nombre de tailles<\/th><th>Plage de diam\u00e8tres de jante<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Winter i*cept evo 4<\/td><td>Voitures particuli\u00e8res<\/td><td>93<\/td><td>17\u201322 pouces<\/td><\/tr>\n<tr><td>Winter i*cept evo 4 SUV<\/td><td>SUV \/ crossover<\/td><td>75<\/td><td>17\u201322 pouces<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source : Communiqu\u00e9 de presse Hankook, juin 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-scaled.jpg\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo 4 mont\u00e9 sur une voiture roulant sur une route enneig\u00e9e\" class=\"wp-image-6444\" srcset=\"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Hankook Tire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Contexte_comment_il_se_positionne_dans_le_segment_premium_hiver\"><\/span>Contexte : comment il se positionne dans le segment premium hiver<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le Winter i*cept evo 3 a \u00e9t\u00e9 un acteur constant dans les tests ind\u00e9pendants de pneus hiver europ\u00e9ens \u2014 il s&#8217;est class\u00e9 dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 des classements ADAC et Auto Bild ces derni\u00e8res saisons. Les am\u00e9liorations d\u00e9clar\u00e9es de l&#8217;evo 4 en mati\u00e8re de r\u00e9sistance au roulement et de bruit le rapprochent des revendications d&#8217;efficacit\u00e9 des Michelin Alpin 7 et Continental WinterContact TS 870 P, qui d\u00e9finissent actuellement la r\u00e9f\u00e9rence pour l&#8217;adh\u00e9rence combin\u00e9e sur sol mouill\u00e9 et la r\u00e9sistance au roulement dans la cat\u00e9gorie premium hiver. Les donn\u00e9es de tests ind\u00e9pendants pour l&#8217;evo 4 ne sont pas encore disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Winter i*cept evo 4 s&#8217;adresse aux conducteurs de voitures compactes \u00e0 grandes et de SUV \u00e0 la recherche d&#8217;un pneu hiver avec une long\u00e9vit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. La revendication de 15 % de kilom\u00e9trage \u2014 si elle se confirme lors de tests ind\u00e9pendants \u2014 serait une \u00e9tape significative pour un segment o\u00f9 les co\u00fbts d&#8217;exploitation sont importants. Hankook n&#8217;a pas annonc\u00e9 les prix de d\u00e9tail ; le pneu devrait \u00eatre disponible avant la saison hivernale 2026-27. La disponibilit\u00e9 sur des march\u00e9s sp\u00e9cifiques n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9taill\u00e9e dans le communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook a lanc\u00e9 le Winter i*cept evo 4, la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa gamme de pneus hiver phare, ciblant aussi bien les voitures particuli\u00e8res que les SUV. Le nouveau mod\u00e8le revendique 15 % de kilom\u00e9trage en plus par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur \u2014 le Winter i*cept evo 3 \u2014 ainsi que des r\u00e9ductions mesurables de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6442,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[206,31],"tags":[],"class_list":["post-6480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hankook","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6480"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6481,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6480\/revisions\/6481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneuteka.sk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}